Модули бесключевого обхода

Имел ввиду в аналогии вот этого
http://ifar.ca/download/3863/preview.html
либо
http://ifar.ca/download/3424/preview.html
Подключаться к кану и программировать по синему светодиоду.

_________________
89277348022 Павел

Спасибо! Сегодня попробую.

Вопрос - что за сигнал STSW? Мне ж его надо будет найти в GXe....

И еще, при таком способе подключения нужно два сигнала подавать - GWR и зажигание - я правильно понял? А есть какие либо требования к задержкам этих сигналов? (то есть сначала GWR, а потом зажигание, например)

(я так думаю) что это STarter SWitch (запуск стартера). На приведенной схеме (при подключении через Data-Link) от сигналки вообще не требуется управление стартером – его берет на себя релейная группа, подавая сигнал IGN на этот провод.
Попробуйте GWR сначала, потом IGN, потом START подкинуть не забудьте на Красный/Синий. Вы же не через Data-Link цепляетесь? Это, если схеме следовать.

Неа, не прокатывает....

Буду тогда подключать по IMO-IMI и ставить ARS-202m.
Спасибо за советы!

Вот эта должна подойти...
http://www.ifar.su/images/fortin/evo-al ... ussian.pdf

_________________
89277348022 Павел

С пол года назад пробовали ставить EVO-ALL на GX460 и PRADO 150. Все работало и запуск был, единственное но..., в момент запуска обходчик подавал по Кану команду на открытие дверей.
Дальше не разбирались. Может есть у кого идеи на этот счет....

_________________
ФОРТИН на Дальнем Востоке - http://www.immo-key.ru, тел. 8 800 250 7979

Добрый день!

Появилась непонятная проблема. Подключил КейОверрайд по ИМО-ИМИ. Вроде обучился. Но машина заводится и сразу глохнет. Пробовал без модуля АЗ подавать сначала GWR, потом плюс на оба зажигания, потом стартер. То же самое.....

Ведь две недели назад на таком же авто (но только 2012г, а эта машина 2010г) все без проблем работало.

Что можно проверить?

Вообще должна происходить перепостановка штатки, т.е. открытие, закрытие дверей и запуск. Покрайней мере у нас так было.



Проверить корректность подключения имо/ими.

Нужно попробовать переобучить модуль ДРУГОМУ ключу. В редких случаях (если верить Канаде) такое случается:
"In some rare cases the KEY-OVERRIDE will fail to synchronize itself with the rolling transponder code during programming. The key being used uses a transponder code that the KEY-OVERRIDE module does not recognize. This situation will only occur during the initial installation of the KEY-OVERRIDE Bypass module and will not occur at any time afterwards."
Подробности здесь: KEY-OVERRIDE appears to program but Toyota/Lexus will not remote-start

То есть, если я правильно понял, после подключения всех разъемов к модулю, попробовать машину завести вторым ключом?