Модули бесключевого обхода

Ой, блин, как же мне все это что-то напомнило....... Ну да ладно.
Апгрейд варианта уезда, который ГОРАЗДО более прост по исполнению - смотрим на карты установки, откуда там плюсик то берется на систему? Правильно, обычно из гораздо более простого для доступа места, плюс зачастую явно обозначенного висящими предами. Тупо вынимаем системный пред, вставляя вместо него перемычку, "управляемую по радио" (ну либо врезаемся в точку подключения питания, вот сколько раз снимали подобное - искать не приходилось). И машина, не оборудованная R4 (а таких таки большинство) и с обычной НЗ блокировкой (опять же, в массе своей именно так и будет) - готова к уезду без шума и пыли. И если "замену преда" еще можно спалить если до атаки туда кто-то полезет и задаст вопрос "а нафига", то врезку в провод на фоне остального обычного шалмана - никто и не заметит.... Похожая заготовка, кусающая все, что идет под капот (и способная сама разобраться кого по команде гасить надо) - тоже вполне реализуема, таким образом "накрываются" те, кому "достатось" R4 или НР блокировка с аналоговым управлением, но это уже задача не для мойки, а больше для попадания на СТО для текущего обслуживания. Фантастика - скорее да, но в каждой сказке есть доля сказки :-), так что расслабляться ессно никто не собирается....

И по обязательности диалога с реле и прочему - подозреваю, что это БЫСТРО не сделать. Хотя и да, НАДО ("мелочь" тоже в эту сторону смотрит, часть крыжиков в текущей версии софта про это прямо даже не намекает. а орет :-) ). Но и текущее железо в варианте R4 - МОЖНО и наверное НУЖНО научить простейшей процедуре - не получили за ХХ секунд ОЧЕРЕДНУЮ посылку - свалились в охрану. От "глаза" - не защита к сожалению ни разу, но от тупого отрыва канала управления - вполне. Но учитывая аргументы выше про слабореализуемость глаза как такового в жизни - позволит прикрыть еще часть авто без глобальных вложений в смену железа.

МАЛАДЕЦ! Теорема об ненужности горбов верблюда в саратовском зоопарке доказана!

коллега, то что и на старуху бывает порнуха - никто не отрицает. весь вопрос в том, нафига с важным видом хайповать своей джигурдой?

да это понятно, базовые технологии управления беспроводниками/да и цифровыми проводниками, быстро не поменять. давеча ставил один из мелких девайсов на бмв, так альтернатив ему мягко говоря до сих пор нет.
а если вернуться к крупночи

не, это не варик - пробило рядом провод, посылка не дошла, испортился блок розжига питание которого взято рядом - приехали.
Тут красивее смотрится другое решение основанное на комбинации или грамотном использовании следующих факторов:
1. сеансовости (сессионность - то есть использование уникального номера сессии связи устройства при каждой поездке/отключении блокировки), это вариант правильный
2. ситуативности (использовании сигнала ЗАЖИГАНИЕ для определения момента процедуры обмена данными), этот вариант может использоваться даже без диалогового обмена, например достаточно после каждого включения зажигания:
2.1. отправлять серию посылок на отключение / для реле = проверять их наличие (таким образом вопрос с РАЗРЕЗАНИЕМ КОДОВОГО КАНАЛА РЕШАЕТСЯ ПРОСТО И ИЗЯЩНО)
2.2. сделать кодовую посылку (или их серию) Динамическими - как минимум ввести счетчик с маркером времени отправки (таким образом решается вопрос замещения кодовых посылок всякими глазами с ушами),
3. диалоговости (либо тайм кодировании) - для фэншуя.

_________________
Богат не тот кто имеет, а тот кто умеет.....

Ваша позиция ясна и больше мне неинтересна, уже по которому кругу одним и тем же испражняетесь. Извиняюсь за потраченное впустую на меня, лжеца и хайпожора, время, но не убедили. Клавиатурой не забыли, как правильно пользоваться? Писать целые предложения капсом - дурной тон.

а есть че по делу сказать, фантаст вы наш убедительный ?
я вам серьезно предлагаю сделать актуальное для карсекьюрити, объективное и независимое исследование каналов управления бесповодниками - доскональное и оригинальное! ждем! на бис!

_________________
Богат не тот кто имеет, а тот кто умеет.....

успехов в инстаграме!

_________________
Богат не тот кто имеет, а тот кто умеет.....

Если дорасту до должного уровня, чтобы обзавестись соответствующим оборудованием и исследовательским опытом - с удовольствием последую этому предложению. А на этот раз была цель продемонстрировать дырявость конкретной и старой технологии кодового управления.

Да признайся уже, что хотел обогнать по подписоте Костю Скоца, не юли.

_________________
Хорошо, хорошо... Хорошо, что это не у меня!))
autoevgen.ru

Нет,

Добрый день!
На счёт того, то что производителю «С» желательно доносить информацию лично, а не публично.
Ещё в начале лета 2019, я лично уведомил ВСЕХ региональных представителей СЛ в Украине о проблеме R6eco, ещё до выхода «ютубного блокбастера». Информация была передана программистам, позже получил неофициальный ответ формата: «проблема известна, но есть важнее задачи», «эти R6 eco почти не продаются», «когда-то переделаем». Я его сразу воспринял как модуль расширения (зная программистов), но маркетологи на коробке написали другое.
Итог - «когда-то» настало после многотысячных просмотров на ютубе.
Была ещё одна интересная история с «редким и непопулярным» TLC200, когда установка Х96 закончилась 90% подключением в аналоге из-за кривовычитанных статусов. Данная установка была своего рода «точкой кипения», и продолжилась обращением руководителя компании «А» к руководителю компании «С», минуя РП и программистов. Благодаря многолетнему сотрудничеству проблема решилась в срочном порядке.
Таких примеров мне известно достаточно много и много ещё не решённых.

По моему личному субъективному мнению, R4 давно необходимо снять с производства, как пережиток прошлого или существенно модифицировать. Наверно многие забыли период, а может оно и до сих пор так работает, когда в нем (R4) не активируется блокировка двигателя при открытом капоте.

Лично мне хочется, чтоб проблемы алгоритмов безопасности решались вне очереди. Вместо «умных функций», например складывания зеркал относительно температуры двигателя, за неимением датчика наружной температуры.

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает

Я просто оставлю это здесь, без лишних слов и просьб комментировать, а то вдруг и это видео назовут хайпом... Смотрим с 11:55