Модули бесключевого обхода

Здравствуйте. Беспокоит БОШ сервис Москва Иркутская 1 стр.2 Поставщик Авто Пульс. возникла проблема с согласованием эво с трейл блейзером 2006 года нужна инфа.... Пустите в закрома ?

В чём загвоздка? Подключение безобразно простое. Прошивка 4.06. В закромах почти нет инфы по этим машинам.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Не хочет видеть автомобиль ни при каких условиях. Подключились на 2 пин обд фиолетово желтым проводом с блока эво. по инструкции входим в режим программирования, а блок при включении зажигания тушит синий светодиод и дальше молчёк...

Какая прошивка блока evo-all? Исправен ли родной иммобилайзер?

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Прошивка судя по надписи 4.18. В реале посмотреть не могу программатора нат. Иммо деактивирован механически, внедрен родной чип из ключа в антенну. Машинка заводиться без проблем, задача стоит в том что бы согласовать сигналку с автомобилем.

Посмотреть можно здесь: http://ifar.ca/en/products/device.html Рекомендуется 4.06
А вот то, что отключен иммо и может быть препятствием. Было пару машин с неработающим иммо, которые не захотели прописываться с блоком.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Посмотрел по серийнику 4.18. А как иммо влияет на подключение? Тем более работоспособность его не нарушена, перенесён чип и сам модуль иммо и всё. Функционал по открыванию закрыванию и опрос концевиков эво должен же выполнять?

При программировании чип должен появиться в момент обучения. Возможно это не связано, ни разу так не делали.
Ну и как вариант надо пробовать на прошивке 4.06

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"