Модули бесключевого обхода

Ставился Evo All. Подключение согласно разъема 6, программирование 4 http://fortin.ca/download/12121/evo-all ... 131104.pdf .
Есть отличия:
-белый разъем замка зажигания шестипиновый, 4й пин (бело/черный)-V data. На нём же розовый- IG.
-на черном разъеме иммобилайзера рвём желтый согласно схемы и подключаемся к зеленому проводу Can SW.
После программирования заводим автомобиль штатным ключом и после этого осуществляем автозапуск - подача GWR, IG на фортин и автомобиль, стартер на сине/красный провод фортина (ставили пандору 3910, обошлись подключением фортина к разъему AUX сигнализации и подачей зажигания. Фортин имитирует открытие дверей по кан, поэтому концевики подключаем аналогово,либо берем с фортина).

1. Одно обсуждение ТУТ, второе ТУТ. Ни каких отличий нет. Ну пусть будет третья ветка о том же )
2. Схема подключения изначально взята не верно. Аналог машины в Америке - Chevrolet Equinox 2009. Правильная схема ВОТ. Обход по кану через DCryptor и ни каких 25мА лишнего потребления. Прошивка 70.17. Решение сделано несколько месяцев назад.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Вот я и решил все собрать вместе. Сам запарился читать все ветки и перебирать варианты подключений.