Модули бесключевого обхода

слейв работает нормально. Нужно выдерживать паузу после снятия с охраны штатки и открыванием двери(пока не пикнет старлайн)

_________________
Алексей 89107775655

На последнем LC200 такая же проблема - не возможно снять с охраны ни чем кроме штатного кейлеса

Два ТЛК200 2008 и 2010 года. На обеих машинах EVO-ALL перекручивает стартером. Установка- с запуском от штатного ключа. Прошивки пробовал всякие, остановился на 79.05.
В итоге сделал небольшую схемку для отсечки стартера по лампе зарядки. Обходчик ставился с запуском от спутника Cobra Connex.
Цепь R1,VT1,K1,VD1 делает отсечку контактами К1.1, защищая стартер от перекручивания при запуске.
Цепь R2,VT2,K2,VD2,C1 служит для отключения блокировки спутника и обхода его сигнальной цепи зажигания контактами К2.1.
На коричнево-белом проводе появляется минус при начале процедуры дистанционного запуска, пропадает на время вращения стартера и появляется снова на время работы двигателя. Собственно для временного подхвата реле и нужна эта цепь. Чтобы при запуске с кнопки старт-стоп эта цепь не срабатывала, служит диод VD3.
Резисторы 10 кОм, конденсатор 10 мкф, диоды любые, транзисторы КТ3102 или аналог.


Изображение перенесено на внутренний ресурс во избежание проблем с доступом к нему. Администрация.

diag
Вопрос 1. Почему "стартер" подключен НЕ там , где указанно в адаптированном руководстве по установке на данный авто ????
Вопрос 2. При таком подключение к проводу "CHARGE" (pin 12) на приборной панели , у вас возможно свечение/тление контрольной лампы "заряд" в пол накала , через ток базы VT1.
Вопрос 3. При запуске пальцем с кнопки "старт/стоп" стартер НЕ перекручивает ????

Мое личное мнение : я не сторонник таких "колхозов" при установке систем(устройств) ,которые конструктивно предназначенны для получения всех сигналов/команд из CAN шины .

P/S : у меня было пару рекламаций на дизельных крузаках со стартером , то перекручивает , то не докручивает - к "фортину" это не имело никакого отношения , косяк по форсункам , в калибровке .....

А как решалась проблема?

ZXR
калибровкой форсунок

1. См. схему.2. Светодиодом управляет контроллер, да и генератор там тоже шибко умный. Это просто логический вход. Номинала 10 кОм достаточно. Не нравится- можно полевик воткнуть.
3. Не перекручивает. С чего-бы?
Мне тоже не нравится "колхозить". А что делать, если ни Фортин, ни что-нибудь другое по нормальному не заводят? Этот перекручивает, другой недокручивает. Ощущение, будто тахометр в кане не видят. Фортин, к тому-же не выдаёт двери, пришлось диодами развязывать.

Изображение перенесено на внутренний ресурс во избежание проблем с доступом к нему.
Текст принудительно исправлен, причины уже неоднократно оглашались.
Администрация.

1. В данном случае схема техдока не интересует вообще. Вы подключили устройство не в соответствии со схемой. Стартер нужно подключать там, где указано в инструкции!
2. Двери и багажник в режиме Standalone работать не будут. Уже не однократно это говорилось.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

В инструкции и провод SLP, если что подключают на рулевой колонке, хотя часто есть более оптимальное место. Вы ещё скажите, что техдоком пользоваться грешно, если он есть.
А ежели есть горбыли в работе модуля, то не замалчивать, а прошивку править надо.

+1, перекрутов/недокрутов нет.