Модули бесключевого обхода

наличие "второго зажигания" - ОБЯЗАТЕЛЬНО

совсем дела плохи .... .
смотри : лампочка "иммо" ( она же "секьюрити") должна начинать мигать , когда ключ из замка выдергиваеш и НЕ мигать когда ключ в замок втыкаш ......
Если эта лампочка ваще не горит и не моргает никак , то штатный иммобилайзер либо не активен ( т.е. авто можно без ключа заводить ) , либо не исправен .....
В общем в этом авто одни пионеры ковырялись .....

Короче ......
Авто LX-470 2004 ( он же LC-100 ) "фортином" заводиться !!!
Все остальное - косяки установщика или неисправность в самом авто ....

иммо исправен, без прошитого ключа не работает, пионеры или нет я хз, потому что не работает именно с фортином, при помощи обычного ключевого обходчика все бенч, вот и копаю

зажигание на фортине подключено?

Давайте ещё раз по порядку, делаем описанные ниже шаги. Ни шагу в сторону!
1. Берём модуль, прошиваем его на 1.07 (не обязательно, но лучше сделать).
2. Делаем мастер-сброс. Зажали кнопку, подали питание, отпустили на красном, нажали снова кнопку и держим. Пока светодиоды не начнут моргать по очереди.
3. Подключения: +, -, бело-чёрный на датчик ключа, голубой-чёрный - Rx (провод рядом с пустым пином, центральный с любой стороны), голубой - Tx (провод следующий за Rx), синий - на канал включения обходчика, но пока что держим в воздухе не подключенным! Больше ни чего не подключаем!
4. Обучение: Зажать кнопку, вставить 6ти пиновый разъём, подать питание, отпустить кнопку на красном светодиоде. Вставить ключ в замок (зажигание не включать!). Красный светодиод проморгает 10 раз. Вынуть ключ из замка.
5. Проверяем (сигналку в сторону):
а) берём фольгу и оборачиваем ей ключ. Пробуем завести машину, она не должна заводиться.
б) снимаем разъём с датчиком ключа. Замыкаем синий провод обходчика на массу и держим. Руль должен полностью выехать и остаться в таком положении. Проверяем, что на проводе датчика ключа в этот момент висит масса.
в) вставляем обмотанный ключ в замок и пробуем завести ключом.
*если при замыкании GWR руль дёрнулся, но не выехал, значит на бело-чёрном проводе нет выхода при замыкании синего на массу. В этом случае нужно взять диодную развязку и подавать через неё массу на GWR и датчик ключа одновременно. При этом, бело-чёрный провод остаётся быть подключенным напрямую к машине.
6. Пишем результат.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Спасибо всем, но удачно привезли разбитую сотку., я привязал ее ключ к лексусу и отдал машину, фортин пусть лежит, куда нить еще примастырю....


попробовал, но только проверку кейсенса, все работает отлично, масса висит и не пропадает