Модули бесключевого обхода

Обход делали с помощью evo-key
Подключение и программирование как ТУТ за КИКой водителя
Цвет провода DATA синий
Для программирования на желтый провод +15 подавать надо,а дальше в обходе он не нужен.

_________________
если нет выхода,надо найти другой вход

Т.е. подключение не в соответствии с инструкцией ) Ок, поглядим что будет дальше с машиной.
П.С. Схема подключения давно лежит в переведенных. Нет необходимости использовать английские версии с аналогичных американских машин.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

Не спорю,только там лежит all и для пушевых машин.А мне нужен был key

_________________
если нет выхода,надо найти другой вход

viewforum.php?f=81
Чуть выше.

Не раз слышал подобное от "своих", что там только для эво-олл, а на эво-кей нет инструкций.
Вопрос к администрации: Может есть смысл сделать отдельную группу для олла. Например, войдя в "Инструкции: Kia" видели 2 раздела "EVO-KEY для Kia" и "EVO-ALL для Kia" ? Специально для "невнимательных", т.к. на "EVO-KEY для ***" не обращают внимание ровно так же как и на "FAQ". Если это не сложно, конечно.

_________________
Не ошибается тот, кто ничего не делает

Действительно...Сразу и не приметил,но думаю,что хуже не сделал.Впреть буду внимательней

_________________
если нет выхода,надо найти другой вход

Новый ceed,keyless, evo key... не выходит сделать перехват, открываем авто, нажимаем кнопку включается acc, еще раз-выключается acc но зажигание не держит,при любом положение нажимаем на тормоз и авто глохнет.

Последние полтора года всё больше корейцев обновляется. На новых машинах переход просто так не сделать. Необходимо рвать один проводок.
Подробнее можно почитать ТУТ.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"

NilS Дак там описание для PTS, а вот как с ключевой быть?

А с ключевой ни как. Там нет ни каких проблем. Вставил ключ, повернул и поехал.

_________________
"Когда уже ничего не помогает, прочти, наконец, инструкцию"